谁说去北京车展就是为了看新车? 新疆天业股票

股票行情  2021-03-20 00:08:20

北京车展经典风格复古风情七款车在此

如果你是一个对经典汽车文化极度痴迷的人,那么我觉得你不应该错过这篇文字……我们可以看到,在这次北京车展上,与汽车故事和汽车文化相关的东西太多了,而这些东西最具代表性的自然是那些多次出现在车架上的老爷车。当然,这些榜单上不仅有几款真正的老爷车,还有一些以全新的造车手法献给这个新时代的特别制作,以此来致敬经典。

第一

BAIC制造(BAW)BJ212

BJ212(参数|图片)是国内第一批乘用车。它最初诞生于1965年,当时是一辆复习车,现在仍在用新技术和新工艺制造。早年,BJ212吸收了当时的Jeep Willis和来自俄国的GAZ-69 SUV。它采用三速手动变速器,没有同步器,也没有方向盘辅助。随着需求的逐渐分流,BJ212车型也增加了运兵车、皮卡等多个版本。

然后在20世纪80年代,由BAIC和AMC共同创立的北京吉普品牌成立,BJ212以代号BJ2020正式进入千家万户。现在,在车型诞生55年后,BJ212仍然是BAW即BAIC独家生产,目前的1.5T发动机也达到了“国六”排放标准。BJ212绝对是国内汽车文化乃至世界汽车史的常青之作。

2号

松散的不锈钢海豚

本届北京车展外场散漫的车棚绝对适合热爱经典车文化的人参观,极符合美国老爷车爱好者的胃口。这款名为松SS DOLPHIN的车型是加州AM公司和北京松机车推出的经典跑车。哦对了,忘了说是美国复古混动跑车!

听到这里,希望大家不要嗤之以鼻,因为这可能是在现在这个推崇清洁能源汽车的时代,经典汽车文化最好的生存方式。很多有内幕消息的国外汽车厂商都用自己引以为傲的老爷车来尝试做“电复兴”。不是挺好的吗?宽松的SS DOLPHIN再现了1958年雪佛兰克尔维特C1的外观,并重新设计了一套科学和未来的内部。另外,车型有硬顶和敞篷,很浪漫。动力方面,双模式插电式混合动力车1.5T发动机配大功率电机,传动部分采用6速双离合器变速箱,可支持100km纯电动行驶。但为了满足美国车迷的终极情结,据悉,整车进口版的松SS DOLPHIN将搭载排量6.2L的V8自然吸气发动机,新能源和传统美系汽车将一起进退。这里应该有掌声。

3号

阿斯顿马丁DB5复制品

迷人的詹姆斯·邦德在“007”系列电影中最喜欢的阿斯顿·马丁品牌,终于,就在不久前,基于影视特技原型的理念,重现了DB5车型,并将其带到了本次车展上。据说只生产了25个复制品模型,今年第一批模型将陆续交付给客户。

这款60年代中期的阿斯顿马丁车型继续诠释了DB汽车的精髓。它不仅有非常优雅的设计,而且融入了当时许多欧洲赛车血统。摆在你面前的影视复制品车,其实是用现代科技改造的经典之作,和影视里的一样有开脑功能。包括可翻转的车牌、汽车后部的烟雾喷射器,甚至汽车前部的机关枪,这些都是“007”系列电影赋予阿斯顿马丁品牌的独特魅力。

4号

马自达卢斯旋转跑车

今年,来自日本的马自达终于迎来了品牌百年华诞。为了纪念这一历史时刻,广岛人在筹备这场沉重的国际车展时,不仅在现有车型中融入了百年元素,还特意带了三辆足够经典、足够有意义的老爷车,都经历了精心翻新的过程。

这款马自达卢斯旋转跑车在那一年有一个非常优雅的头衔:你的儿子。你为什么取这个名字?其中一个主要原因是它在同期日本本土车型中的价格异常高。马自达LUCE ROUTE COUPE以马自达第一款旗舰豪华车型LUCE为基础,象征着“光明”和“荣耀”。这辆车在20世纪60年代末配备了该品牌引以为豪的转子发动机,我们面前的这辆ROUTE COUPE也是从它那里获得的。两个双转子发动机,排量0.655L,最大功率93kW(126Ps)。这款高贵的马自达由于车身优雅且伸展的背部造型,其最高时速可以轻松超过190公里/小时,这使得它在当年的日本乘用车市场上凭借实力赢得了广大车迷的青睐。

5号

长城潮牌

如何证明中国汽车市场在吸收所谓的复古文化,长城展台上的这款潮牌概念车或许可以说明一些问题。据悉,这款车型是长城汽车全球设计总监、副总裁西蒙斯(Simmons)打造的。它将复古魅力和汽车技术融为一体。这种想法可能是未来复古车再生最好的表现。

从外观上看,潮牌的车身尺寸相当小,但却意外融入了古典豪车文化的对门形态,颇为震撼。虽然大量复古风格汽车语言的叠加冲击感很强,但并不让人在其中找到任何设计脱节的槽,接受度也不低。在内饰上,科技的主体风格也很抢眼,大型老爷车的方向盘也没有违和感。动力方面,厂商透露将采用纯电动驱动。

6号

马自达R360

这是马自达1960年推出的K-Car车型,也是该品牌首款四轮乘用车。它对马自达的历史意义产生了巨大的反响,这也是它出现在今年马自达“百年展台”的最重要原因。因为它的存在,后期诞生了转子发动机的经典跑车,被车迷们津津乐道,包括发动机轰鸣着飞过Spa赛道的787B耐力车。

就品牌而言,R360的诞生是一个里程碑。R360上市时才30万日元,开始通过价格优势冲击日本国产车阵容,这是品牌实施的战略一步。当时以超轻的造车技术和四轮独立悬挂带来的卓越操控在用户中积累了良好的口碑,也奠定了品牌的知名度。所以这辆车来现场不仅仅是为了卖可爱,更是为了满脑子的小心思。

7号

马自达宇宙运动

人们喜欢用“古代神车”来形容日本各厂商在20世纪60年代推出的跑车阵营,其中最“噱头”的一定是这款星光熠熠,马自达Cosmo Sport配转子发动机。是的!“马自达47Warrior(parameter | picture)”,去欧洲研究开发,德国汪克尔教授苦心经营的转子发动机获得专利后组装在这款划时代的日本国宝级跑车上。

这是作者第二次亲眼看到马自达品牌的大作,还是那么精彩!超低身,平直的线条设计看似不符合60年代的审美风格,却一直保留着这么高风格化设计的经典。配备两台0.491L双转子发动机,最大功率110Ps,最大时速175 km/h,如此高的性能让Cosmo Sport在未来几年的国内比赛中获得无数奖项,为转子发动机参与国际比赛奠定了基础。后来在20世纪90年代,代表JDM精髓的RX-7(参数|)诞生了


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